中國海油8月4日發(fā)布消息，中國首艘、全球最大液化天然氣運(yùn)輸加注船“海洋石油301”近日在廣州港錨地成功為全球最大噸級(jí)雙燃料超大型油輪提供保稅液化天然氣加注服務(wù)，中國國際船舶液化天然氣加注產(chǎn)業(yè)步入世界前列。

　　“海洋石油301”船是中國自主設(shè)計(jì)建造、自主管理運(yùn)營的第一艘液化天然氣運(yùn)輸加注船，此次經(jīng)過8.5小時(shí)，成功為32萬噸的雙燃料油輪“馬蘭狄俄涅號(hào)”加注約6500立方米液化天然氣。中海油廣東水運(yùn)清潔能源有限公司市場(chǎng)商務(wù)部經(jīng)理葉荻介紹，此次加注量可供該船連續(xù)航行超1萬海里，可覆蓋廣州到歐洲的往返航程。

　　據(jù)介紹，液化天然氣作為含碳量最低的化石燃料，與傳統(tǒng)船用燃油相比，可實(shí)現(xiàn)硫氧化物零排放，氮氧化物減排90%，二氧化碳減排25%，每年燃料成本可降低30%左右。其兼具環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，尤其適合國際遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)能大、運(yùn)距長的需求，受到廣大船東青睞，越來越多新造船以液化天然氣為燃料來滿足船舶減排要求。

　　“馬蘭狄俄涅號(hào)”所在的希臘馬蘭油輪管理公司操作總監(jiān)喬治·阿斯特羅斯表示，該公司一直在尋找替代燃料的解決方案，液化天然氣提供了很好選擇。中國是與馬蘭油輪開展業(yè)務(wù)往來的國家中最大的一個(gè)，在此加注是一種戰(zhàn)略能源供應(yīng)的解決方案。

　　在加快沿海國際船舶液化天然氣加注能力建設(shè)同時(shí)，中國亦積極推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)清潔化發(fā)展。中國海油氣電集團(tuán)船舶業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)推廣與實(shí)施經(jīng)理程林介紹說，作為中國第一、世界第二大液化天然氣進(jìn)口商，中國海油已建成3座國際船舶液化天然氣加注中心，并在珠江流域、近海區(qū)域等地建成投運(yùn)13座船舶液化天然氣加注站，推動(dòng)液化天然氣清潔燃料在國內(nèi)水運(yùn)行業(yè)推廣應(yīng)用。

（來源：中國新聞網(wǎng)）